► Cementación y templado:
La cementación es un tratamiento termoquímico de enriquecimiento superficial con carbono. A esta operación le sigue el templado para endurecer la superficie de la capa cementada y mejorar la resistencia al desgaste.
Todas nuestras cadenas estándar tienen ejes y casquillos cementados templados, placas de acero al carbono soldables y rodillos pequeños y grandes templados, que pueden ser cementados templados por encargo, para mayor resistencia al desgaste.
Técnica de la cadena – Manutención
Soluciones técnicas SEDIS para las cadenas de manutención
Soluciones contra el desgaste
Condiciones normales de uso
Condiciones difíciles (problemas de rozamiento y agarrotamiento)
► Mos2 :
Los ejes se tratan con Mos2 para favorecer el rodaje y disminuir el desgaste. Este tratamiento limita el rozamiento en la articulación y reduce el agarrotamiento. Consúltenos.
Aplicaciones difíciles (abrasión, residuos, etc.)
► EJES DELTA®: Cuando se desea una resistencia superior al desgaste y a la abrasión de las articulaciones, para una mayor vida útil de la cadena.
Los ejes DELTA® se tratan termoquímicamente para alcanzar una dureza superficial 2 a 3 veces superior a la de una cementación con templado, para una resistencia incomparable ante el desgaste(1.800 Vickers frente a los 700 de una cementación clásica).
• Considerable reducción del rozamiento en las articulaciones para retardar al máximo el agarrotamiento.
• Protección suplementaria contra la corrosión de los ejes gracias a su inercia química que garantiza una mejor resistencia al desgaste en el tiempo.
Además de los ejes se pueden tratar los casquillos para aportar una resistencia suplementaria al desgaste de la cadena: consúltenos.
El SERVICIO técnico de Sedis le puede recomendar
la cadena y los tratamientos más adecuados
para su aplicación.
No dude en consultarnos y enviarnos sus especificaciones.
Soluciones contra la corrosión
Aplicaciones que necesitan una protección anticorrosión
► Cincado:
Tratamiento electrolítico que mejora la resistencia a la corrosión mediante un revestimiento superficial con cinc: para las aplicaciones que requieren una protección mínima contra la corrosión.
Por encargo podemos hacer otros tipos de cincado (galvanizado en caliente, por ejemplo). Consúltenos.
ATENCIÓN: No usar ruedas de acero inoxidable con cadenas cincadas para evitar la corrosión por el efecto pila.
Aplicaciones difíciles que necesitan una protección anticorrosión reforzada
► TRATAMIENTO ANTICORROSIÓN SEDIS: Para cualquier aplicación difícil en la que se requiere una mayor resistencia a la corrosión y que no permite el uso de una cadena normal o cincada.
Las piezas metálicas de la cadena (salvo los ejes) están protegidas contra la corrosión mediante un revestimiento mineral de cinc y aluminio laminar. El cinc es el primero que se oxida, en lugar del acero:
La resistencia a la corrosión de este tratamiento SEDIS es bastante superior a los demás tratamientos clásicos como el cincado. La mejora de sus prestaciones se debe a su protección catódica.
ATENCIÓN:
No usar ruedas de acero inoxidable con cadenas tratadas contra la corrosión para evitar que se oxiden por el efecto pila.
Este tratamiento anticorrosión de las piezas se puede combinar con el tratamiento Delta® para los ejes y conseguir a la vez una protección contra la corrosión y una resistencia al desgaste tales que prolonguen la vida útil.
► Acero inoxidable:
El cromo presente en el acero es el que le confiere una mayor resistencia ante la corrosión.
Tenemos cualquier tipo de acero inoxidable según los problemas inherentes a su aplicación (corrosión, desgaste). Consúltenos.
El SERVICIO técnico de Sedis le puede recomendar
la cadena y los tratamientos más adecuados
para su aplicación.
No dude en consultarnos y enviarnos sus especificaciones.
Soluciones sin mantenimiento
En muchas aplicaciones es difícil e incluso imposible lubricar la cadena. Ejemplos:
• Riesgo de proyección de aceite con daños en los productos transportados
• Riesgo de incendio si el aceite entra en contacto con una llama o con productos a alta temperatura
• Funcionamiento en un fluido (agua, en concreto)
• Riesgo de contaminación por el aceite
Aplicaciones en las que la lubricación es difícil o imposible
► CADENA VERTE® autolubricante
Una cadena normal tendrá una vida útil limitada si no está correctamente lubricada.
La solución es por tanto la cadena VERTE®, que funciona sin lubricación, gracias a sus anillos compuestos autolubricantes colocados entre los ejes y los casquillos y entre los casquillos y los rodillos pequeños y grandes.
El servicio técnico de SEDIS selecciona la cadena VERTE® adecuada en función de las especificaciones de la aplicación y de acuerdo con las características de funcionamiento y los requisitos que se han de cumplir.
Los casquillos compuestos de la cadena VERTE se pueden combinar con los ejes Delta® y el tratamiento anticorrosión SEDIS para mejorar las prestaciones y la resistencia.
En este caso: las ruedas destinadas a estas cadenas son de acero cincado o cincado bicromatado con una ligera lubricación del dentado para evitar su desgaste prematuro. También se pueden usar ruedas con dientes separados de plástico si no se pueden lubricar los piñones.
ATENCIÓN: No usar ruedas de acero inoxidable con cadenas VERTE® que tengan un tratamiento anticorrosión.
► Para aplicaciones químicamente agresivas (queserías, centrales nucleares, etc.) se pueden hacer cadenas VERTE® de acero inoxidable (austenítico, martensítico y ferrítico). En este caso las ruedas son de acero inoxidable con la misma composición o de plástico. Consúltenos.
Aplicaciones sin mantenimiento en las que no se puede usar la cadena verte®
► Cadenas con juntas: cuando no se puede usar una cadena VERTE® (a causa de la presión o de la velocidad, por ejemplo), se pueden utilizar juntas (tóricas, anillos en V, etc.) entre las placas interiores y exteriores para aislar la articulación del exterior y mantener el lubricante, evitando así el mantenimiento.
► Engrasado axial: se pueden incluir engrasadores en los ejes de la cadena para distribuir la lubricación en las articulaciones.
De esta forma la cadena se lubrica de dentro hacia fuera.
Esta solución se puede combinar con las juntas para una mayor estanqueidad hacia el exterior.
