Sedis née en 1946 sous l’impulsion de Peugeot, est la fusion de sociétés centenaires.
Son ambition : fabriquer les chaînes les plus performantes, ce qu’elle réalise tout au long de ses dix décennies.
Cent ans plus tard, l’aventure Sedis se poursuit avec ténacité et passion, et même accélération.
Notre mission : adapter parfaitement la technologie et la fabrication des chaînes aux nouveaux enjeux industriels. En France et dans le monde entier.
• En 1989, Sedis a été le premier chaînier au monde certifié ISO 9001.
• En 1994, Sedis acquiert Ergé et Sebin, la chaîne mécanique pour convoyeur lourd. Sedis consolide de nouvelles forces.
• Sur les 20 dernières années, la Chaîne Verte Sedis est devenue la référence dans le domaine des escaliers mécaniques.
• Depuis 2010, Sedis a intégré une dimension internationale en rejoignant le groupe Murugappa, tout en conservant ses fabrications et son savoir-faire en France
Jusqu’en 1990, Sedis fabriquait aussi les chaînes de vélos, ce qui lui valut d’être sous les feux de la rampe en tant que partenaire du tour de France !
SEDIS sponsor de Louison Bobet en 1955
A l’origine, SEDIS est essentiellement orientée vers la fabrication de chaînes pour automobiles et de chaînes de vélo. C’est au début des années 50 qu’elle adapte le procédé de chromisation, issu du secteur aéronautique, aux chaînes de petite dimension. Cette révolution, encore fabriquée aujourd’hui sous la marque DELTA®, permet de doter les chaînes d’une résistance accrue à l’usure. Elle a contribué à faire des chaînes de vélo SEDIS l’élément indispensable à la victoire, puisqu’elle a été utilisée par les plus grands champions cyclistes – dont Louison Bobet que SEDIS a sponsorisé en 1955 – pour atteindre son apogée au début des années 70 où SEDIS équipait les vélos de 10 des 11 équipes du Tour de France !
Cette activité sera ensuite revendue par SEDIS en 1987, mais le procédé DELTA® a continué d’évoluer pour s’adapter aux chaînes de grosse dimension, permettant à SEDIS de proposer une gamme étendue de chaînes aux caractéristiques mécaniques extrêmement performantes.
Dès les années 60, Sedis commence à se diversifier vers des produits destinés à la manutention. Reconnue dans sa capacité à innover, elle est l’interlocutrice idéale pour la résolution de problèmes. C’est ainsi qu’en 1991, suite à un incendie ayant démarré par un échauffement de la lubrification sur un escalator, le Métro de Londres contacte SEDIS pour développer une chaîne sans lubrification. Le brevet est déposé en 1993 sous le nom de SEDIS VIE. Cette chaîne écologique, qui intègre une douille composite autolubrifiante, est toujours utilisée aujourd’hui sous le nom de CHAINES VERTES® et équipe les Métros de Londres, Paris, Hong Kong, Le Caire, Mexico et bien d’autres. Cette technologie a par la suite été étendue à d’autres secteurs d’activité qui rencontrent des problèmes de lubrification récurrents. Les économies engendrées par la réduction des opérations de maintenance, permettent en outre de générer des gains de productivité importants.
En 2011, SEDIS collabore avec un fabricant de bateaux de forage sur un projet de remplacement des câbles par des chaînes. Sur les compensateurs de houle servant à stabiliser ces bateaux, des câbles sont généralement utilisés. Ces derniers posent des problèmes liés notamment au fait qu’ils possèdent une certaine élasticité, qu’ils ont besoin d’être graissés et qu’ils requièrent l’utilisation de poulies à très grand diamètre.
L’équipe Recherche et Développement de SEDIS a étudié et développé 2 chaînes Delta Verte® inédites permettant de compenser les points faibles des câbles et d’apporter une réponse particulièrement adaptée au problème de lubrification, extrêmement difficile à réaliser sur site. Ces chaînes Verte® offrent une solution plus fiable et équiperont une partie des bateaux de forage qui seront fabriqués dans le futur. Afin de toujours améliorer son niveau de service et de répondre au mieux aux besoins du client, une ligne de montage spécifique a été mise en place au sein de l’usine de Troyes en 2012.
